具體到國(guó)別投訴量占比，德系品牌的投訴量格外“亮眼”。在中大型車市場(chǎng)，豪華品牌無(wú)疑是絕對(duì)的主流，而德國(guó)人在生產(chǎn)豪華汽車上深厚的造詣是其它國(guó)家車企絕對(duì)無(wú)法望其項(xiàng)背的，但是售價(jià)高企與極高的市場(chǎng)認(rèn)可度并不能改變德系車可靠性表現(xiàn)欠佳的現(xiàn)象，集中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的眾多故障問(wèn)題似乎已經(jīng)成為了“BBA”的通病。
2016年，凱迪拉克XTS、福特金牛座等車型憑借其獨(dú)特的“美式豪華”搶占了一定的中大型車市場(chǎng)份額，但美國(guó)人粗獷的行事風(fēng)格似乎也影響到了他們汽車產(chǎn)品的可靠性，凱迪拉克XTS出現(xiàn)了諸如導(dǎo)航故障、變速器頓挫等典型問(wèn)題，而福特金牛座更是出現(xiàn)過(guò)車輛自燃的危險(xiǎn)情況，實(shí)在令人不安。
日系品牌中的投訴現(xiàn)象則集中出現(xiàn)在皇冠車型，但故障點(diǎn)并不嚴(yán)重，主要為車內(nèi)異味與儀表臺(tái)開(kāi)裂，內(nèi)飾問(wèn)題的出現(xiàn)雖然基本不會(huì)造成安全隱患，但是對(duì)用車心情的影響也是顯而易見(jiàn)的。雷克薩斯與英菲尼迪則延續(xù)了其一貫的高品質(zhì)表現(xiàn)，可靠性優(yōu)勢(shì)明顯。
