導(dǎo)語(yǔ)：動(dòng)車(chē)，隨和人們生活水準(zhǔn)、出行需求不斷的提高，近年來(lái)發(fā)展速度極快，當(dāng)然也有些很早就打造出來(lái)的動(dòng)車(chē)組，下面排行榜123網(wǎng)就整理了世界十大動(dòng)車(chē)組，一起來(lái)看看吧!

一、復(fù)興號(hào)

　　在世界十大動(dòng)車(chē)組中復(fù)興號(hào)是我國(guó)很具有代表性的動(dòng)車(chē)組，不僅速度快，而且還穩(wěn)定，可以說(shuō)讓世界不少國(guó)家都為之震驚，就據(jù)了解整個(gè)速度最開(kāi)始的時(shí)候就已經(jīng)達(dá)到了605公里/小時(shí)。

二、日本MLX01

　　日本MLX01很早的時(shí)候就被研發(fā)出來(lái)了，主要是磁懸浮方式的動(dòng)車(chē)組，最高速度達(dá)到了581公里/小時(shí)，整個(gè)設(shè)計(jì)選材都是最頂尖的，制造上不少的技術(shù)都達(dá)到了世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

三、德國(guó)ICE

　　德國(guó)ICE可以說(shuō)是全球動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)者，其中67列ICE-3、70列ICE-T的動(dòng)車(chē)組聞名于全球，連接著當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〔簧俚某鞘?，速度快，運(yùn)行起來(lái)很是穩(wěn)定。

四、法國(guó)TGV

　　法國(guó)TGV是當(dāng)?shù)胤浅Ｖ匾妮d客和載貨物的動(dòng)車(chē)系列，動(dòng)車(chē)采用車(chē)頭和車(chē)尾機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)的模式，普通的運(yùn)行速度可以達(dá)到320km/h，動(dòng)力學(xué)的性能非常好。

五、CRH380A 和諧號(hào)

　　CRH380A 和諧號(hào)最快速度487.3公里/小時(shí)，一般情況下共有115列，采用的是八動(dòng)八拖的編組方式，牽引的功率達(dá)到了18400千瓦，在2010年的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行到如今。

六、日本新干線300X

　　在世界十大動(dòng)車(chē)組中日本新干線300X最高時(shí)速443公里/小時(shí)，憑借著子彈列車(chē)而聞名，于1946年的時(shí)候開(kāi)始試營(yíng)運(yùn)，不論是從速度還是從整個(gè)建造的技術(shù)上看都得到了世界的認(rèn)可。

七、Transrapid第7代

　　Transrapid第7代屬于德國(guó)的動(dòng)車(chē)組，1993年的時(shí)候Transrapid第7代就開(kāi)始了載人的試營(yíng)運(yùn)，最快速度達(dá)到了450km/h，后來(lái)本來(lái)打算再次提速，但受到了線路不長(zhǎng)的限制。

八、L0 Series

　　L0 Series是日本很有代表性的動(dòng)車(chē)組，最高速度603公里/小時(shí)，這個(gè)系列在外觀的設(shè)計(jì)上有長(zhǎng)長(zhǎng)的“鼻子”，共有5節(jié)編組的車(chē)廂。

九、THSR高鐵

　　THSR高鐵是我國(guó)臺(tái)灣非常重要的動(dòng)車(chē)組，引進(jìn)的是日本新干線動(dòng)車(chē)組的技術(shù)，所以外觀上兩者有很大的相似之處，運(yùn)行起來(lái)速度是快速且穩(wěn)定。

十、KTX高鐵

　　在世界十大動(dòng)車(chē)組中KTX高鐵是韓國(guó)學(xué)習(xí)TGV車(chē)輛技術(shù)打造出來(lái)的，同時(shí)動(dòng)車(chē)組還有結(jié)合韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行合作，一半由法國(guó)制造，大部分由韓國(guó)制造。