導(dǎo)語(yǔ)：機(jī)場(chǎng)是由停機(jī)坪、塔臺(tái)、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施共同組成，主要提供機(jī)場(chǎng)管制、空中交通管制等服務(wù)的由不同大小的設(shè)施，截止2020年中國(guó)累計(jì)有241個(gè)頒證民航機(jī)場(chǎng)，而中國(guó)最早建的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)呢，本文就為大家盤點(diǎn)中國(guó)最早的機(jī)場(chǎng)十個(gè)，有些至今還在用，一起來(lái)了解下吧。
中國(guó)最古老的十個(gè)機(jī)場(chǎng)
1.北京南苑機(jī)場(chǎng)
北京南苑機(jī)場(chǎng)是于1910年通航，1984年轉(zhuǎn)為軍民合用機(jī)場(chǎng)，2019年9月25日被廢棄的4D級(jí)軍民合用機(jī)場(chǎng)，也是航站樓面積達(dá)2萬(wàn)平方米，設(shè)有25個(gè)機(jī)位，可滿足600萬(wàn)人次年旅客吞吐量的中國(guó)第一座民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。
2.上海龍華機(jī)場(chǎng)
上海龍華機(jī)場(chǎng)是于1929年至1966年使用的中國(guó)運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一，也是中國(guó)民航的發(fā)源地之一，再次誕生了中國(guó)航空公司和歐亞航空公司，最鼎盛時(shí)期由2條跑道，停機(jī)坪可供停放5架伊爾18型飛機(jī)和9架伊爾14型飛機(jī)。
3.香港啟德國(guó)際機(jī)場(chǎng)
香港啟德國(guó)際機(jī)場(chǎng)是1916年開(kāi)工，至1998年7月6日正式關(guān)閉的位于香港九龍城區(qū)的前民用機(jī)場(chǎng)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)與很多機(jī)場(chǎng)不同的是，它僅有一條跑道，并且因坐落于市中心，貨運(yùn)量和國(guó)際客運(yùn)量均在國(guó)際上排名前為，因此也成為全球最危險(xiǎn)且最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。
4.香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是位于香港新界大嶼山赤鱲角的4F級(jí)國(guó)際民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是于1998年正式通航，目前已經(jīng)開(kāi)通了220個(gè)城市，完成年旅客吞吐量7467.2萬(wàn)人次的世界最繁忙的航空港之一，貨郵吞吐量512.1萬(wàn)噸，貨運(yùn)量排名全球第一的機(jī)場(chǎng)。
5.上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
這處于1921年開(kāi)工，1950年重建，并于1971年改為民航專用的4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是可完成4188.41萬(wàn)人次的旅客吞吐量，開(kāi)通了國(guó)內(nèi)外280個(gè)航線點(diǎn)的排名全國(guó)第八的中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一。
6.天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)是在天津張貴莊機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上建成的4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1939年開(kāi)工，并于1950年正式通航的中國(guó)主要的航空貨運(yùn)中心之一，目前這個(gè)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通了180條航線，覆蓋了全國(guó)132個(gè)城市，年旅客吞吐量已達(dá)2381.3萬(wàn)人次。
7.杭州筧橋機(jī)場(chǎng)
筧橋機(jī)場(chǎng)是于1931年在清末馬隊(duì)炮營(yíng)校場(chǎng)的基礎(chǔ)上改建而成的軍用機(jī)場(chǎng)，于1956被開(kāi)辟為民航機(jī)場(chǎng)，1957年的第一天民航飛機(jī)順利起飛，隨著2000年蕭山機(jī)場(chǎng)的開(kāi)放，12月29日正式停止民航業(yè)務(wù)，被空軍部隊(duì)用于飛行訓(xùn)練。
8.昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)
昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)是與2012年關(guān)閉，由長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)代替運(yùn)營(yíng)的前云南昆明主要航空國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是曾經(jīng)為南亞和東南亞帶來(lái)巨大影響力，年客運(yùn)量最高可達(dá)2227.01萬(wàn)人次的中國(guó)西南地區(qū)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，也是全國(guó)起降最繁忙的國(guó)際航空港之一。
9.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
這個(gè)以建成于1938年成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)為前身的中國(guó)八大區(qū)域型樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是可滿足5000萬(wàn)人次需求年旅客吞吐量，擁有2座航站樓，開(kāi)通270條航線，覆蓋209個(gè)國(guó)內(nèi)外城市的中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)航空樞紐。
10.北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
北京首都機(jī)場(chǎng)是與1958年建成，并于1980年正式投入使用的中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一，也是目前年旅客吞吐量可達(dá)1億100萬(wàn)人次，開(kāi)通了252條國(guó)內(nèi)外航線的全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。
